O que é. O selo-mecanico depende de um filme fluido de ~1 μm entre as faces para vedar E lubrificar ao mesmo tempo — sem esse filme, é atrito metal-metal puro entre superfícies giratórias. Dry running é exatamente isso: a câmara de selagem fica sem fluido suficiente (esvaziamento, vórtice de sucção, entrada de gás, ou plano de selagem que parou de funcionar), o filme desaparece, e as faces geram calor por atrito direto. Como as faces são projetadas para um filme de espessura micrométrica, não para contato direto, a temperatura sobe extremamente rápido — minutos, não horas — até choque térmico, trincas radiais nas faces cerâmicas e destruição completa.
Como reconhece em campo. É um dos poucos modos de falha do selo com um sinal precoce claro e simples: temperatura da câmara subindo rápido e fora do padrão. Não exige análise sofisticada — um sensor de temperatura com alarme bem calibrado detecta o evento em minutos, tempo suficiente para agir antes da destruição total.
Por que importa. É tipicamente o modo de falha mais rápido e mais caro do componente — de operação normal a selo destruído em questão de minutos, muitas vezes levando a vazamento de processo (com riscos de segurança/ambientais dependendo do fluido). A causa raiz quase sempre está fora do selo: cavitação na sucção da bomba, nível baixo no tanque, ou uma válvula de bloqueio do plano de selagem fechada por engano.